«Возвращение к жизни» — ГАЗ-М20 «Победа» (1958) Когда «Победа» оказалась в нашем боксе, она выглядела скорее как экспонат заброшенного музея: облезшая краска, глубокая коррозия, трещины на стекле, двигатель, который не заводился больше 25 лет.
Мы полностью разобрали автомобиль, восстановили кузов и вернули оригинальный цвет «Светло-бежевый». Каждый хромированный элемент был отполирован или изготовлен заново по чертежам. Двигатель ГАЗ-М20 прошёл капитальный ремонт, а подвеска и тормоза были приведены к заводским характеристикам.
Через 8 месяцев «Победа» выехала из мастерской, сияя как в день своего выпуска. Хозяин сказал, что снова почувствовал атмосферу 50-х, когда на улицах города встречались такие красавицы.
«Семейная гордость» — ВАЗ-2101 (1976)
Эта «копейка» досталась клиенту от отца, но за последние 15 лет она так и не выезжала из гаража. В салоне пахло старыми журналами, краска выгорела, а кузов начал сдавать позиции ржавчине.
Наша задача была сохранить оригинальный дух машины. Мы нашли заводскую эмаль «Жигули-жёлтый», восстановили салон с применением оригинальной ткани, полностью перебрали двигатель и коробку передач. Электропроводка была заменена, но выполнена в соответствии с заводской схемой.
Теперь «копейка» стала семейным символом — на ней выезжают на встречи выпускников, семейные праздники и просто вечерние прогулки по набережной.
Символ эпохи — ГАЗ-24 «Волга» (1982)
Этот автомобиль мы получили в состоянии «после долгой и тяжёлой службы» — он когда-то возил чиновников, потом работал такси, а последние годы просто ржавел под навесом.
Мы вернули кузову заводскую форму, отполировали все хромированные детали, заменили уплотнители, перетянули сиденья кожзамом, как это было на представительских версиях. Двигатель был перебран и настроен под современное топливо, а коробка передач получила новую жизнь.
Сегодня этот ГАЗ-24 снова в строю — он участвует в ретро-слётах, свадебных кортежах и фотосессиях, напоминая о времени, когда «Волга» была символом престижа.
